Publié hier at 11.45am
Il faut prévoir à la signature
Q: Au moment de ma location automobile il ya quatre ans, j’ai souscrit une assurance «renonciation d’usure excessive» for the sum of 1000 $. Celle-ci couvrait, jusqu’à concurrence de 10 000 $, les pneus, le pare-brise, les égratignures, etc. She brought me some certainine paix d’esprit. Mon bail arrivant à échéance, j’ai choisi d’acheter mon véhicule de location. A great surprise, les 1000 $ ne me seront pas remboursés. Suis-je en train de me faire avoir par mon concessionnaire? – Martin B.
A: Logiquement, vous devriez avoir droit au remboursement de votre protection. Corn on ya une condition. La demand de remboursement doit figurer au contrat de location que vous avez signé il y a quatre ans. Si cette disposition ne figure pas au contrat, votre concessionnaire n’est pas tenu de vous rembourser. Selon l’Office de la protection du consommateur (OPC), “le consommateur qui prévoit acheter auto à la fin du bail ne devrait pas souscrire […] une telle assurance “.
Pour moins polluer
PHOTO FOURNIE PAR FORD CANADA
Ford Escape PHEV
Q: Je suis en réflexion pour achat d’un nouveau véhicule. The Ford Escape PHEV and the Crosstrek de Subaru font partie de ma reflexion, bien que, dans le cas du Crosstrek, autonomie soit beaucoup moinsattryante pour le prix. What do you think about the PZEV technology offered on the Subaru models? Il ne semble pas y avoir avantages du point de vue de la consommation d’essence, ma est-ce also effective que le prétend Subaru sur le plan des émissions polluantes? Dans ce cas de figure, that véhicule est-il le plus avantageux d’un point de vue environnemental? – Pierre-Marc F.
A: L’autonomie électrique du Crosstrek hybride est en effet décevante par rapport à cells de l’Escape PHEV. Ce dernier apparaît as a meilleur choix sur le plan environnemental. Vous pourriez également considerer the RAV4 Prime. Quant à la PZEV technology, soulignons que cells is largement publicisée par Subaru, corn qu’elle ne lui est pas exclusive pour autant. D’autres constructeurs font appel à cette technologie qui n’a aucune influence réelle sur la consommation ni ne réduit à proprement dit les émissions polluantes. Au mieux, elle contribue à reduire ou à retarder the formation of urban smog.
Évaluer ses options
PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA
Toyota RAV4 Prime
Q: Nous demeurons dans les Laurentides et serons tous les deux retraités au printemps 2023. Nous voulons acheter un VUS à quatre roues motrices hybride rechargeable qui nous offers une bonne tenue de route sur les routes sinueuses (et surtout en hiver), un bon confort , avec plusieurs accessoires de série. Our budget if located between 40 000 $ and 50 000 $, taxes included. Nous desirons garder ce véhicule pour a minimum de 10 ans. Our modèles préférés for the instant sont les suivants: Toyota RAV4, Subaru Forester, Hyundai Tucson et Ford Escape. Quelle est votre opinion sur le meilleur choix qualité / prix, durability, performance, confort et garantie? – The Vaillancourt family
A: Tous vos choix se défendent, à l’exception sans doute du Forester, qui n’est pas offert dans une configuration hybride rechargeable. Seoul le Crosstrek est chez Subaru. The RAV4 is intéressant en raison de sa fiabilité, de sa robustesse et de sa valeur résiduelle, maize beaucoup de lecteurs he reprochent a soundproofing déficiente et une disponibilité limitée (les délais de livraison sont longs). Idem pour l’Escape de Ford. Le Tucson hybride rechargeable, pour sa part, fera son entrée sur le marché un peu plus tard. Ses performances sont prometteuses en dépit d’une autonomie électrique qui s’annonce moindre que cells de l’Escape ou encore du RAV4 Prime. En revanche, the garantie du Hyundai is reassuring and the niveau d’équipements, relevé pour la somme demandée. Maintenant, résumons-nous. En fonction de vos critères, the RAV4 Prime appear to be the plus homogène.
L’envie d’être infidèle
PHOTO FOURNIE PAR VOLVO
Volvo V60 Cross Country
Q: Est-ce que je devrais être infidèle? Je suis un satisfait client de Volvo depuis près de 30 ans. Je conserve mes voitures longtemps. Je songe à changer mon Volvo XC 70 de 2012 here in parcouru à ce jour 230 000 km. J’ai besoin d’espace, mais je ne suis pas amateur de gros VUS. Je suis intéressé par une occasion récente (2019 ou 2020). J’hésite between a Volvo V60 Cross Country and an Audi A4 Allroad. Avez-vous une suggestion pour moi? – Vincent B.
R: Deux bons choix, mais pourquoi seriez-vous infidèle? Vous dites être satisfait, vous connaissez très bien le produit et sans doute avez-vous a relation de confiance avec le dépositaire de la marque et ses représentants of him. Puisque vous êtes à la recherche d’une occasion récente, vous avez chez Volvo the possibility of choosing between a V60 «ordinaire» (financièrement plus avantageuse) and a Cross Country. Audi proposed pas pareil choix.
