Plan Biden sur le climat et la santé | Une manne potentielle pour les entreprises d’ici?

Les acteurs québécois de la filière batteries ainsi que les secteurs des minéraux critiques et des énergies renouvelables ont de bonnes raisons de s’intéresser à la politique américaine: ils sont en bonne posture pour profiter des milliards du plus important plan jamais adopté aux États-Unis en matière de lutte contre les climatic changements.

Parmi les multiples mesures financées par l’enveloppe de 370 milliards US destinée à la protection de l’environnement, deux crédits d’Imôt totalisant 7500 $ US pour the achat d’une voiture électrique risquent d’avoir des retombées de ce côté- ci de la frontière.

The raison? Pour qu’un véhicule soit admissible aux incitatifs, sa batteries doit respecter deux exigences en matière de content minimal de minéraux critiques (40%) and de composants (50%). L’objectif est de réduire la dépendance envers la Chine en matière de minéraux critiques comme le lithium et le graphite, here entrent dans la fabrication des lithium-ion batteries.

“On ne construit pas d’autos au Québec, mais on est dans la chaîne d’approvisionnement”, souligne Martine Hébert, déléguée générale du Québec à New York, en visioconférence avec La Presse. «Cela envoie le message aux acheteurs et aux investisseurs que nous sommes un partenaire fiable. ”

Des questions et de optimisme

À Washington, mardi, le président Joe Biden a officiellement promulgué la loi baptisée Inflation Reduction Act (ANGER). Le diable est toujours dans les détails, souligne M^myself Hébert, puisqu’on ignore toujours exactement comment l’argent sera attribué. De plus, les pressions protectionnistes ne sont jamais bien loin au sud de la frontière. La déléguée générale du Québec à New York estime toutefois que les signaux initiaux sont encourageants.

Chez Nouveau Monde Graphite, qui souhaite transformer le graphite de sa future mine de Saint-Michel-des-Saints in a product utilisé par les fabricants d’anodes – a composant de la batteries -, le plan démocrate arrive à point.

«Nous sum justement en train de négocier with powerful clients Americans for financer notre project, explique the president and chef de la direction de l’enterprise, Eric Desaulniers. Le rabais de 7,500 $ US for véhicule, the faut le mériter avec du contiu local. Pour nous, c’est un bon rabais. En ce moment, 100% du graphite used in the lithium-ion batteries vient de la Chine. ”

L’exigence de Washington en matière de contiu local will limit the number of vehicles admissibles, ce qui a été critiqué par les représentants des constructeurs automobiles aux États-Unis, mais elle stimulera les projets de composants de batteries ainsi que le créneau des minéraux critiques.

“J’ai des rencontres avec des investisseurs internationaux et je peux vous dire que j’ai ajouté à notre présentation corporative une diapositive concernant ce rabais-là [le crédit d’impôt de 7500 $ US] pour les véhicules électriques », lance M. Desaulniers.

Le Québec et le Canada ont, de manière distincte, déployé des stratégies visant les minéraux critiques. A rapport d’un groupe de travail Canado-American in publié en juin dernier sur le site de la Maison-Blanche concludes that the collaboration between the pays était inévitable pour reduire la dépendance à la Chine.

“The Canada et les États-Unis must accélérer leurs efforts conjoints au moyen d’un plan d’action conjoint”, souligne le document de 13 pages.

À l’Association minière du Québec, jeudi, personne n’était disponible pour commenter le plan de Washington.

À suivre

Le créneau des technologies vertes aussi des raisons d’être optimiste. Plusieurs dizaines de milliards de dollars sont mis de côté for the construction of éoliennes et de panneaux solaires. M.^myself Hébert y voit des occasions pour des entreprises as Boralex et Innergex, présentes aux États-Unis.

Mais s’il voit des percées potentielles en ce qui a trait aux véhicules électriques, Richard Ouellet, spécialiste du droit international économique et professeur à l’Université Laval, suggests the prudence sur les questions d’energy.

En matière d’approvisionnement énergétique, the question des marchés publics en ligne de compte, ce qui peut compliquer les choses, souligne l’expert.

«Parfois, on voit une overture, mais il faut se méfier un peu plus, dit M. Ouellet. Dans les marchés publics, the administration Biden a effectué plusieurs resserrements. Parfois, une loi laisse miroiter of important gains, mais dans la pratique, il faut être un peu plus prudent. ”

Chez Boralex, le president et chef de la direction, Patrick Decostre, estime que l’ira constitue une “excellente nouvelle” pour le secteur de la production d’energy renouvelable qui viendra bonifier l’empreinte de l’entreprise québécoise sur le marché américain .

Dans une déclaration, il a affirmé que l’entreprise souhaitait augmenter sa puissance de 290 megawatts (MW), à 5400 MW, starting 2030, une cible qui devrait être plus easy à attindre grâce à l’IRA.