Lorsque la Russie a envahi the Ukraine au printemps, les experts en énergie prévoyaient que le prix du pétrole pourrait attindre 200 $ US le baril, un prix qui ferait monter les coûts des expéditions et des transports dans la stratosphere et mettrait l’économie worldwide à genoux.
Publié at 7h00
Aujourd’hui, le prix du pétrole est plus bas qu’au début de la guerre, ayant chuté de plus de 30% en à peine deux mois. Monday, the nouvelles of a slowdown of the economy chinoise and of a baisse des taux d’intérêt chinois ont encore fait chuter le prix, à moins de 90 $ US le barrel.
Les prix de l’essence ont baissé chaque jour au cours des neuf dernières semaines, pour attindre une moyenne de moins de 4 $ US le gallon (1.35 $ CAN le liter) à l’échelle des États-Unis, et les prix du kérosène and du diesel diminuent également. Cela devrait se traduire à terme par une baisse des prix de produits also divers que les denrées alimentaires et les billets d’avion.
Mais il serait prématuré de se réjouir. Les prix de l’énergie peuvent monter en flèche also easily qu’ils peuvent s’effondrer, de manière inattendue et soudaine.
La Chine, where the confinements liés à la COVID-19 restent très répandus, will end par rouvrir ses villes à frontage de commerce et de trafic, here the demand will increase. The ponctions de pétrole dans la reserve stratégique des États-Unis will take until November and the faudra la remplir à nouveau. Et un seul évènement inattendu – par exemple, un ouragan – pourrait faire monter en flèche les prix du fuel.
Ce genre de catastrophe pourrait provoquer des raz-de-marée dans l’économie américaine et même worldwide, car les prix de l’énergie sont fondamentaux pour les prix de tout ce qui est expédié et produit, qu’il s’agisse de céréales ou de matériaux de construction.
“Les prix du pétrole ont toujours la capacité de surpresere”, affirms Daniel Yergin, historien de l’énergie et auteur de The New Map: Energy, Climate and the Clash of Nations.
Les prix pourraient baisser … et remonter
Les prix pourraient se détendre davantage si Iran accepte un nouveau projet d’accord nucléaire, ouvrant ainsi un robinet potentiel d’au moins 1 million de barrels supplémentaires par jour d’exportations pétrolières iraniennes.
En outre, the perspective d’une hausse continue des taux d’intérêt fait que de nombreux investisseurs et économistes prédisent une récession et une réduction de la demande.
«Je pense que les prix du pétrole pourraient baisser», estime Sarah Emerson, president of ESAI Energy, une société d’analyse. «Nous avons plusieurs facteurs réunis en même temps: the Chine qui a réduit ses importations de pétrole brut au troisième quarter, the fin de la forte estivale demand pour l’essence, des inquiétudes sur un ralentissement économique, et franchement, une offers abundant. ”
Mais elle ajoute rapidement: “Cela ne veut pas dire que les prix ne remonteront pas”, notant la fin prochaine de la réduction de la reserve stratégique américaine et la possibilité que l’Europe substitue le pétrole au gaz naturel en cas d’hiver froid .
Difficult prediction
Prédire les prix de l’énergie a toujours été un jeu de dupes, car de nombreux facteurs entrent en jeu, notamment les attentes des négociants, instabilité politique de pays producteurs comme le Venezuela, Nigeria et la Libye, et les décisions d ‘investissement des sociétés pétrolières.
Aujourd’hui, ces complexités sont particulièrement difficulties à évaluer.
A récent rapport de Citigroup titulé (When) Will Oil Bulls Start Revising Forecasts Down? soulevait plusieurs questions. Avec une récession worldwide «à l’horizon», peut-on lire, «qu’est-ce qui est le plus probable, une saison robuste d’ouragans, voyant les prix s’envoler? A retour des barils iraniens? Ou une récession, avec un pétrole à 60 $ US d’ici la fin de l’année ou le début de 2023? »Yes, the barrel de pétrole devait tomber à 60 $ US, the prix moyen de l’essence aux États-Unis baisserait probablement d’au moins 1 $ US supplémentaire par gallon.
Mais quelques jours après les projections de Citi, Goldman Sachs Commodities Research a prédit un rebond des prix avec la reprise de la demand de fuel. «Nous voyons des risques de queue croissants pour les prix des produits de base inhérents au scénario de croissance soutenue, de faible chômage et de stabilization du pouvoir d’achat des menages», concluded the rapport.
La guerre en Ukraine remains une variable majeure dans les perspectives d’approvisionnement mondial, car la Russie fournit normally 10 of 100 million barrels quotidiens du marché mondial.
Depuis the invasion de Ukraine, les exportations russes quotidiennes ont diminué d’environ 580 000 barrels. Les sanctions européennes sur le pétrole russe devraient se durcir un peu plus d’ici février.
Un autre facteur a été la demande relativement tiède aux États-Unis, qui représentent plus d’un tiers de la demand world d’essence. La demande d’essence est restée stable par rapport aux moyennes d’avril, selon JP Morgan Commodities.
Cette tendance pourrait changer avec la baisse des prix. La semaine dernière, les Americas ont augmenté leur consommation d’essence de 508 000 barrels par jour par rapport à la semaine précédente, selon le département de l’Énergie. However, the consommation est restée inférieure de plus de 300 000 barrels par jour à cella d’il ya un an.
Et puis, ya the abandon des combustibles fossiles. A nombre croissant d’vestisseurs dans le secteur de l’énergie est sceptique quant à avenir des transports à base de pétrole et affirme que les prix vont baisser sur le long terme.
«La demande de véhicules électriques augmente, to déclaré Daniel Sperling, expert en transport at the Université de Californie à Davis. Cela envoie beaucoup de signaux. “
Cet article a and you initialement publié dans le New York Times.
