Billets d’avion à 500 $ | À mi-chemin de la vitesse de croisière

Les voyageurs ne se sont pas rués sur les billets à 500 $ pour s’envoler aux quatre coins du Québec depuis le debut de la saison estivale. Près de deux mois après son entrée en vigueur, le program du gouvernement Legault était à mi-chemin de ce qui est considéré as la moyenne mensuelle des ventes d’allers-retours.

«Je pense qu’au chapitre de impact, c’est moins que ce que l’on espérait, observe John Gradek, expert en aviation et chargé de cours à l’Université McGill. Le gouvernement devait sûrement s’attendre à ce que le program soit davantage sollicité. ”

Les allers-retours à 500 $ sont la mesure phare du Program d’appui aux actions régionales (PAAR), présenté en grande pompe par Québec en avril dernier. Within 1^er juin et le 25 juillet derniers – une période de 55 jours -, l’équivalent de 7628 allers-retours subventionnés a été acheté, selon les données fournies par le ministère des Transports.

Annuellement, Québec prévoit will offer 98 800 allers-retours. Pour les écouler, il faudrait vendre environ 8235 allers-retours par mois. Avec une moyenne de 4160 ventes par mois, le PAAR est loin d’avoir attint sa vitesse de croisière.

«Nous sommes encore dans les debuts du program, tempère Isabelle Dostaler, doyenne de la faculté d’administration des affaires de l’Université Memorial, à Terre-Neuve. On a vu les problèmes dans les aéroports. Peut-être que ça pèse dans la balance. ”

The n’a pas été possible de parler au ministre des Transports, François Bonnardel. Dans une déclaration, son cabinet of he s’est toutefois dit “heureux de accueil qu’obtient le program jusqu’à maintenant”, lequel en est à sa “première phase”.

D’après les intervenants consultés par La Presseplusieurs éléments peuvent expliquer les lents debuts du PAAR.

Pour des destinations prisées par les touristes, as la Gaspésie et les Îles-de-la-Madeleine, bon nombre de voyageurs avaient probablement acheté leurs billets bien avant le début du program. De plus, même si des tarifs aériens subventionnés sont offerts, encore faut-il se loger sur place.

From 2019 to 2021, the taux d’occupation des établissements d’hébergement (hôtels, motels et autres résidences enregistrées) attignait en moyenne 83% du côté de la Gaspésie, selon Tourisme Gaspésie. Les places étaient déjà limitées avant l’annonce du PAAR. The capacité d’accueil pour davantage de touristes est donc limitée.

Se déplacer sur place

Yes, if you make the extérieur des grands centers par la voie des airs, you will find a location risque d’entraîner des maux de tête. L’offre est limitée et les prix ont bondi en raison de inflation ayant gagné le créneau de la location de véhicules.

«Le transport de surface est un problème, souligne M^myself Dostaler. Yes on to a program comme celui-là [le PAAR], on doit s’assurer that the infrastructure touristique accompanies it. ”

Tourisme Gaspésie est bien au fait de la situation.

“On constate des défis importants une fois à destination, que ce soit par la précarité du parc de location de voitures, de l’Industrie du taxi ou du transport en commun”, souligne the general director of Tourisme Gaspésie, Joëlle Ross.

Les transporteurs aériens avaient accueilli favorablement le plan du gouvernement Legault. Après deux années de perturbations pandémiques, it is difficult to quantify the impact of billets at $ 500 sur achalandage, selon le directeur du développement des affaires chez PAL Airlines, Tommy Desfossés.

À son avis, on verra si le program doors ses fruits lorsque la saison estivale sera derrière nous.

Maire de Gaspé and president of the Union des municipalités du Québec, Daniel Côté croit que les billets à 500 $ ont séduit des voyageurs depuis le debut de l’été même si le retour à la situation prépandémique n’est pas pour demain.

L’élu, here in salué le plan de Québec, croit toutefois qu’on peut faire mieux en matière de promotion.

«On en a parlé beaucoup aux nouvelles, mais pas tellement par la suite, souligne M. Côté. On me posed beaucoup de questions comme “est-ce que je suis admissible?”. C’est un signe qu’il manque de promotion. ”